Alfa Romeo アルファロメオ 8C コンペッツィオーネ が来た！

いつもお世話になっているアルファロメオ正規ディーラー

から、なんとあの世界限定500台のアルファロメオである

8Cコンペッツィオーネの店頭展示会を11, 12日の2日間

開催するとのDMが届きました。

これは行かねばなるまいと、この情報をいち早く入手して

誘ってくれた156V6乗りの友達と昨日行ってまいりました！

朝9時、156V6が迎えにきてくれます。

156「ボンジョルーノ！」

500「チャオ、ベッラマッキーナ！」

お店に着くと、あります！レーシングイエローの8Cが！

ついつい興奮してしまいました・・・

店長に聞くと我々が今日の一番乗りだそうで、とりあえず

誰もいぬ間に写真を撮らせてもらいます。

うーん、かっこいい・・

シンプルでレーシーなグリル

　

フロントからリヤにかけての抑揚もすごく

魅力的でヘッドライトのパーツもグッときます。

エンジンはフロントバルクヘッドにめり込む

ようにフロントアクスルより後に搭載されていて

この車のすばらしい素性を物語っています。

ちなみに変速機はトランスアクスルとなっております。

ボンネットの裏やドアインナー、ボディーやインテリアの黒い

パーツ等は多くの部分ががカーボン素材で形作られていること

を教えています。

この個体は購入OKだそうで、おもわず下さいと店長に言って

しまいましたがこんなに近くで見ていると本当に乗って帰りたく

なりますね。

モーターショウなどで赤メタ、黒、白の8Cを見てきましたが

レーシングイエローは初めて見ました！

とても魅力的なカラーです。

どこのオーナーに嫁いで行くのか・・・

店の一角には展示車両と同じカラーのミニカーが・・・

これも欲しい・・・

 

今日は8CのパートナーとしてMiToが一緒に展示してあり

なかなかの存在感だと思いました。

こうやって見るとMiToはMiToですごく魅力的なんだとあらためて

思いましたねー。　かっこいいです。

とにかくお祭り？のようににぎわって、お客さんの乗ってくる車たち

もいろいろと楽しい車で楽しいひと時でした。

グッズの値引き販売やくじ引き等もあり、ついつい散財してしまい

ました。

ここのディーラーには本当にいい関係（お客であり友達であり）で

お付き合いさせていただいていて、楽しい車趣味をサポートして

もらい感謝しています。

帰り間際にサプライズ！

今日は8Cの周りはチェーンで仕切られ触れることは禁止だったの

ですが、スタッフの方のはからいでドライバーズシートに座らせて

いただきました！

他にも触れてみたい人もいたとは思いますがお許しください。

ありがとうございます。

いい記念になりました。

最後に、今日買ったり、くじで当たったりした品

サベルトのFIATシューズは定価

4万円以上するのですが1/4程で

購入できました。

グッドウッド フェスティバル オブ スピード の カラーボ & ナバホ

今年も世界最大級のエンスージアストカーイベントである

グッドウッド　フェスティバル　オブ　スピードがイングランド

で開催されました。

マーチ卿という富豪が始められたこのイベントはF1やWRCカー、

プロトタイプスポーツ、その他ありとあらゆるレーシングカーや

モーターバイク、名車、珍車、コンセプトカーなどを実際に走らせ

タイムを競ったり、貴重なヒストリックカーを柵もなしに展示したりと

車好きには天国のようなイベントで、僕も雑誌やWebで毎年チェック

しております。

今年はF1チームや現役ドライバーが多数参加するなど色々と

盛り上がったようですが、僕の注目は会場に展示された二台の

アルファロメオブランドのコンセプトカーです。

子供のころに強い印象を受けたこのCARABO（カラーボ）と

NAVAJO（ナバホ）です。

いやー、これぞスーパーカーって感じでしかも今でもあまり古く

なく新鮮ですねー。

ナバホのフロントサイドからパカッと出てくるライトに憧れた

ものでした。。。

Alfa Romeo MILANO アルファロメオ ミラノ もうすぐ発表かな？

MiToが出るまで長くアルファロメオのエントリーを

担ってきた147の後継モデルのフォトがちらほら

出始めました。

ちょと前まで149と呼ばれていたりしたのですが、

最近はミラノに決定したような感じですね。

全体的には147の正当な後継といったフォルムで、

フロントには最近のアルファデザインの流れ通り

8C系のお顔となっております。

この写真のボディーカラーはホワイトなので、デリケート

な面やエッジなどはわかりにくいですが実車はかなり

複雑な面構成であるようです。

147が出た時のようなおどろきこそ薄いですが、かなり

期待できると思います。

インテリアもFIAT車との差別化がきちんとなされていて

アルファらしい仕上がりとなりそうです。

楽しみだなー、実車が見たいです。

エントリーであるMiToほどポップな感じにはせず、しかし

アルファらしい個性的なデザインをまとっていて、3ドアの

MiToに手が出せない人達に受けるのではないでしょうか。

MiToも日本でなかなかの人気なようですし、この5ドアの

ミラノを加えてアルファも益々元気になってほしいものです。

Alfa Romeo アルファロメオ MITO 試乗

19日の日曜日に初めてエリーゼを洗車しました。

チンクもエリーゼも洗車していてそのラインや面を

なでるのが楽しくなるボディデザインですね。

洗車も幸せな気分にさせてくれる車・・やっぱりイイ！

しかし、その洗車時に妻が、「ねえ、釘ささってるよ！」。。

ええっー！本当に？またかよっ。。

 

左リヤに確かに刺さってます・・・

この間ビスが刺さったチンクを直した事をココに書いたばかり

なのになんで立て続けに・・・

何年もパンクなどご無沙汰だったのに短時間に続くのは

おかしい。。

怪しいのは、よく通る近所の交差点。

ここはずっと工事をやっていてなかなか完成しません。

なんでこう、お役所仕事はグズなんでしょうか！と

これが原因かはわかりませんが悪態をつきたくなります。

そこで今日は妻の免許更新に付き合う為に休みを取っていた

ので、ついでにアルファロメオ所沢にタイヤの修理をお願いし

にいきました。

結果から言うと、どうやら釘はトレッドを貫通せず空気は漏れ

ていないとのこと。

よかったー。

まあ、まだ不安ですがとりあえずこのまま様子見です。

そこでついでのついでに店長にお願いし、もうディーラーに来て

いたアルファロメオ MITO に試乗させていただくことにしました。

　

この間も書きましたが実物はなかなかいいですねー。

このあとすぐに都内の試乗会にもって行ってしまうとのことなの

で、15分ほどしか乗れませんでしたが正式な試乗会の前なので

一般人？ではMITOに乗ったのは早いほうでしょう。

短い試乗でのファーストインプレッションですが、

走りはイタリア車らしく軽快でとにかく軽い車に乗っているように

感じます。

ベースであるグランデプントより懐が深く高級感のあるサスセッ

ティングで落ち着いていて粘る感じもします。

反面操作系は、ステアリング、アクセル、クラッチとも自分には

軽すぎるかなとも思いました。

あと、ヒール＆トゥがしにくいですがこれ以上A, Bペダルを近づ

けたり、踏み込み時のペダル面をそろえたりすると普通の運転

しかしない人からはクレームが付くかもしれないのでこんなもの

でしょう。

エンジンはさすがで、軽々と上までフケ上がりD・N・Aがダイナ

ミック時にはかなり速い加速をし、ターボもドッカンではなく

アルファに合う味付けだなーと思いました。

ボディは147よりもはるかにがっしりしていて新しさを感じます。

インテリアはもう少し高い質感を期待しましたがアルファのエン

トリーモデルなのでGTAを含む上級グレードに期待ですが、

グランデプントとの差別化はできています。

リアのヘッドルーム以外は室内、荷室とも十分な広さでしょう。

　

とりあえずこんな感じですが、またワインディングを走ってその

実力を見てみたいです。

Alfa Romeo MiTo と FIAT 500 ABARTH 日本上陸

アルファロメオ MiTo とフィアット500 アバルトの日本での

発売が正式に発表されたようです。

　

アルファロメオ MiTo は当面は 1.4Tスポーツ 6段MTモデル

のみで、価格は285万円。

フィアット500 アバルトは 295.0万円から発売されるそうです。

いいなぁ。

この二台で迷う人もいるかも・・・

Alfa Romeo MiTo GTA がジュネーブショーに！

アルファロメオ　MiTo GTAがジュネーブでお披露目

されるようです。

　自分としてはとてもカッコイイ

　です。

　MiTo自体、実物をまだ見ていま

　せんが、ノーマルの少し愛嬌の

　ある雰囲気とは違い

　かなり精悍な只者じゃない感

　をかもし出しているようです。

アルファの個性的なデザインは最初は引かれることが

多いのですがやがて多くを魅了します。

早く見てみたい。

新しいエンジンやトランスミッションも期待してます。