ランボルギーニ・アヴェンタドール J

現在開催されているジュネーブモーターショーでランボルギーニ

がアヴェンタドールを元にしたワンオフのロードスターモデルである

アヴェンタドール Ｊ を発表しました。

Lamborghini Aventador J Speedster

ワンオフモデルということでP4/5などと同じように思い切った

デザインを採用でき、非常に特別な雰囲気のモデルです。

これはスタンダードなアヴェンタドールよりカッコイイですねぇ。

特別な顧客の特別な一台になるのでしょうか・・・

価格もかなりの特別になることでしょう。

ウィンドスクリーンが無いに等しくヘルメット着用でドライブする

ようです。

ﾗﾝﾎﾞﾙｷﾞｰﾆ ｶﾞﾔﾙﾄﾞ LP570-4 ｽｰﾊﾟｰ ﾄﾛﾌｨｵ ｽﾄﾗﾀﾞｰﾚ

ランボルギーニはフランクフルトモーターショーにてガヤルド

の150台限定バージョン、LP570-4 スーパー トロフィオ

ストラダーレを発表します。

Lamborghini Gallardo LP570-4 Super Trofeo Stradale

カーボンパーツを多用し、乾燥重量1340kg

ウェイト/パワー2.35kg、570hp/8000rpm、540Nm/6500rpm

フェラーリで言うとチャレンジとスクーデリア（CS）の間くらい？

チャレンジのロードバージョンてな感じでトロフィオのロード

バージョンらしいです。

ﾗﾝﾎﾞﾙｷﾞｰﾆ Aventador LP700-4 追加画像

ランボルギーニの新しい顔、Aventador LP700-4 の

追加画像です。

真横からのショットですが随分と抑揚が付いてグラマラスに。

やはりフェラーリっぽくなりサイドヴューはテスタロッサの進化系

のよう。ランボはもっと直線的な男っぽい姿の方がらしいと思い

ますが、これはこれで魅力的です。

本家フェラーリの12気筒もがんばってほしいですね。

ﾗﾝﾎﾞﾙｷﾞｰﾆ Aventador LP700-4

ランボルギーニがムルシエラゴの後継車といわれる

Aventador LP700-4のエンジン搭載状態のシャーシを

公開しています。

Aventador LP700-4

センターモノコックはカーボン複合材ととなりその前後に

サブフレームを取り付け足回りを吊っている。

CFRPのモノコックはぱっと見た感じ少々大味な感じで

断面積が小さいようにも感じる。

マクラーレンMP4-12のモノコックがレースカーっぽいのと

比べると乗用車的なものに見える。

前後のサブフレームは昔ながらのランボルギーニ風。

しかし、サスペンションの配置は先進的だ。

最近の流れからいよいよカーボンを主材料とした構造体

が量産車に使われる時代になったようですね。

ジュネーブ・モーターショウに出展されるというこの期待の

ランボルギーニ、詳しい詳細やその名称などまだ謎は多く

アンベールが待ち遠しいですね。

パリサロン2010 [ランボルギーニ シックスエレメント コンセプト] はミッレキリ？

昨日ちょっとだけ紹介したランボルギーニのコンセプトカー

「シックス　エレメント」です。

Lamborghini Sesto Elemento Concept

今回ムルシエラゴの後継車かと噂され、ティザーキャンペンで

ファンをじらせてくれた車がやっと公開されました！

しかし、ただのコンセプトカーでした・・・ランボルギーニが少し

前から「これからはパワーじゃない！軽量化の時代だ！」と

大々的に宣言した開発方針を形にしたもののようです。

が、これって随分前の2007年にフェラーリが世界に先駆けて

提唱した「ミッレキリ・コンセプト」そのもののような・・・

シックスエレメントの車重も999kgとミッレキリと同等であります。

エンジンカバー上のボツボツが何とも言えない。

スクープされていたムルシ後継とはホイールベースやクォーター

パネルのインテーク、リヤフェンダーの広さなどが違うようなので

まったく別の車でした。

シックスエレメント、格好良いのですがレヴェントンほどのインパ

クトは無いのと、市販しないコンセプトカーなのにほぼガヤルド

そのまんまなデザイン（ディテールを華飾してはありますが）だっ

たので微妙な感じもしますが、でもこれから出てくる市販車に

これが活かされると思うと期待が持てるので楽しみです。

パリサロン2010 「ランボルギーニ ムシエラゴ後継？ コンセプトカー？」

ランボルギーニがティザーキャンペーンで断片的に発表し

ていたパリサロン2010に出展する新モデルを公開しました。

Lamborghini concept

まだ詳細は不明なのでとりあえず写真だけです。

詳しい発表を見てまた取り上げようと思ってます。

パリサロン2010 「続ムルシエラゴ後継」

まだ全貌が明かされませんね・・。

偽装しているので当てになりませんが、ヘッドライトや

ラジエターグリルの雰囲気はつかめます。

偽装のラインからボンネット下に公開されたワイパー

付近のディテールが透かし見れます。

全体的にフェラーリ寄りのフォルムになったよう。

横からだとランボ！って感じですが、解せないのは

ドア開口部前端とサッシが伝統のシザーズドアとは違い、

ガヤルドと同類になっている点・・・上にガバッはやめる

のか・・・

追記：っと思ったらドアが上がってる写真がありました！

よかったね。

相変わらず低く幅広い車高

10シリンダーを積むとも言われていますが、それだと

ガヤルドとの棲み分けがどうなるのか、うーむ。

ランボルギーニ ガヤルド LP560-4 GT3

ガヤルドLP560-4のGT3です。

　

かっこいいです。

ランボのレーシング姿もいいですねー。

そういえば有名なガヤルドのポリッザ仕様（イタリアのパトカー）

の一台がクラッシュして大破してしまったようですが

何があったのでしょう？

公道での犯人とのカーチェイスでしょうか？