フィアットが500のMPV版 FIAT 500Lを公開

フィアットはジュネーブショーに先がけて同ショーに出品予定の

500L の写真を公開しました。

FIAT 500L

フィアットは500の5ドア版をそのまま出す（ドアを増やすだけの）

ことはない思ってましたが、こう来ましたか。

詳しいことはまだわかりませんがボディサイズがかなり大きい

ので直接500のバリエーションというより、500のデザインをした

新ムルティプラといったところかも知れません。

また情報があれば取り上げる予定。

フィアット 500 ツインエア 日本上陸

欧州でも話題のフィアット 500 ツインエア が国内導入と

なり、フィアット・G・オートモビルズ・ジャパンから発売！

FIAT 500 Twin Air

先進のマルチエアシステムに性能を維持しながら2気筒という

ダウンサイジングコンセプトを導入した革新的な小排気量

エンジン、「ツインエア」を搭載。

話題の2気筒チンク！　早々に試乗できたらと思ってます。

500 クーペ ザガート

ジュネーブのスイスモーターショウで発表された

500 クーペ ザガート です。

500 Coupe ZAGATO

米国版 フィアット500 をベースにクーペ化したモデルのようです。

少量限定で販売されてもおかしくない感じ。

ちゃんとダブルバブルルーフになってますね。

アバルト500 ポリス仕様

ドイツのエッセンモーターショウでビルシュタインからアバルトの

イタリア警察仕様の500が出展されるそうです。

Abarth500 Polizia

カワイイですね。

こんなパトカーなら付いて行っちゃうかも・・・。

不思議とヨーロッパのパトカーのデザインってステキなのが

多い気がします。

アバルト695トリブート フェラーリ と フィアット500 ビコローレ

以前紹介したアバルト695トリブート フェラーリ の国内販売

決定と、今日から発売の フィアット500 ビコローレ です。

ABARTH 695 TRIBUTO FERRARI

とにかくカッコイイです。

中身も別物となっていて180PS、25.5kgmのエンジン出力、シー

ケンシャルトランスミッション、特別ホイール、ブレーキ、エキ

ゾースト、インテリア、カーボンパーツ等等で国内150台限定の

569万5000円。

タイミングと価格が欧州なみだったら欲しかったなぁ。

FIAT 500 BICOLORE

1.2POPがベースの大胆なカラーリングの限定車。

「BICOLORE」はイタリア語で2色の意。

もちろん、スタート&ストップシステム（アイドリングストップ）も

標準装備。

210万円で販売台数は50台限定です。

フィアット500 ・・いつか見たような・・・（デジャヴ？） その5・・MITO

結局チンク2号を買ったときと同じ感じで（デジャヴ？）MITO

購入となりました～。

プントを失い、どうしても必要で手にした 500 1.2ラウンジSS

（チンク1号）から 500 1.4ラウンジSS（チンク2号）、そして

MITOイモラへと簡単には買えるはずの無い物を立て続け

に手にして、なんだか昔話のわらしべ長者のようなきがし

てきました。

実際には少々追金は発生してますが2台の500の下取りが

高額だったおかげで実現できたのです。

うちの家計は常に自転車操業で苦しいのですが楽天的な自分

に嫁さんも乗ってくれるのでありがたいですね。

ベースとなったチンク1号は自分が出しましたが2号の追金は

嫁さんがパート代から払ってくれていて、今回も引き続き払って

くれます。

とにかく前回書いたとおりチンク2号と突然の別れで未練たら

たらですが、MITOとの新たな生活もウキウキしてきます。

MITOが来て落ち着いたら改めてフィアット500のことについて

色々書いてみようと思ってます。

では、今日MITOが納車されるので朝起きてからチンク2号との

別れの時を過ごしてからディーラーへ出かけてまいります！

フィアット500 ・・いつか見たような・・・（デジャヴ？） その4・・MITO

少し間が空きましたが、チンク2号！どうなってしまうのか・・の

続きでございます。

で、結論としては様々な葛藤の末、嫁の意向を尊重しチンク2号

とイモラー君のトレードと成りました！（複雑な心境・・かな）

トレードといっても追金は発生しますが。

自分としてはチンク2号を非常に満足していて愛着もすごくあるの

でかなり迷いました！

合計3年弱のチンク生活も楽しくあっという間で、今回、こんな展開

になるまでまさかこうなるとは夢にも思っていなかったのでチンク2号

との突然の別れに少々戸惑いがあります・・・が、女性は男と違って

決断がスパッとしてますね。。

今になって思い出しましたが店長の「MITOイモラのデモカーがまだ

あるので格安にて・・」のささやきに嫁が食い付き例の展開となった

きっかけは、500オレンジを見に行った時、入ってきたばかりの

MT仕様の500をチラ見していたら「マニュアルに乗り換えません

か？」と店長、「いえいえ、チンク2号に満足してますから・・」と自分。

こんなやり取りをして、いつの間にか流れで嫁がMITOイモラを試乗

するという展開になったのでした・・・。

続く・・・

フィアット500 ・・いつか見たような・・・（デジャヴ？） その3・・MITO

さて、イモラ～君の続きです。

自宅までMITO IMOLAを連れて帰り、エリーゼと並べて見て

収まり具合を確認後ディーラーへ引き返します。

おぉ～、もうすっかり感を取り戻し「おんな藤原〇〇〇だぁ！」

店に戻り店長となにやら確認しながら話してます。「お～い・・」

二人ともご満悦ですね・・・益々いつか見た展開へ。。

あぁ、チンク格好良いなぁ、MITOも良いなぁ・・

自分としては今最高に気に入ってるチンク2号。

チンク2号！どうなってしまうのか・・続く。

フィアット500 ・・いつか見たような・・・（デジャヴ？） その1・・MITO

みかん色のチンク、フィアット 500 ARANCIAを見に行った時

店長から悪魔（いや天使か？）のささやきあり嫁さんが激しく

反応してしまい 後日スニーカーもってご来店する旨の記事

を書きましたが・・

ハハ、サベルトのドラシュー履いてるし！

これは店に8Cが展示されたときに破格で購入したやつです。

・・・ということで後日試乗してきたときの様子であります。

白雪姫に店長が差し出した毒林檎はこちら。

イモラ～やイモラ～

なんでしょう？（白々しいでしょうか・・）

走行距離わずか2.8k km台のディーラーデモカーだった

アルファロメオ MiTo IMOLA Limited です！

実は嫁さんが前々から「これ、いいなー・・じゅる・・」って

いってたんですが、「おいおいチンク2号のローンも終わってない

のに寝ぼけないでね～（釘）。」と牽制してまして、いつの間にか

ディーラーからも姿が消えていて忘れかけてたんですが・・・。

続く・・・。

フィアット500 USA版デヴュー

フィアットグループのクライスラーは北米版 FIAT500 の

オフィシャルフォトを公開し、当初予定の来年初頭の

現地生産から前倒しして年内に発売を開始するそうです。

北米版FIAT500

前後バンパー、サイドスカートにちょっとだけダッジぽい

雰囲気を与えられた我らがチンク。

日本に先駆けて500のマルチエア導入と気合が入ります。

今回発売が開始されるのが輸入車なのか現地生産が

始まるのかは不明ですが新大陸でがんばって欲しい

ものです！(*ﾟ∀ﾟ)=3 ﾑｯﾊｰ!!