フィアット500 （FIAT 500） ピンク を見てきました。

昨日は台風で汚れたエリーゼを洗車。

納車後ちゃんとシャンプーで全体をあらったのは

これで4回目くらいか。

　

お昼頃にいつもお世話になっているアルファロメオT沢へ

限定で出たピンクのフィアット500を見てきました。

　

同じチンクでもこの色だとたたずまいが違う！

周りの視線釘付け間違いなし。

 

インパネももちろん ピンク！

　

自分には似合わないし年齢的にも気恥ずかしさがあり

ますが、このピンクをお洒落に着こなせる御仁に乗って

いただきたい。

しかし、実物もかなりきてました。。

少数限定で正解かな。 少ないからOKな色でした。

フィアット500 （チンク2号 - FIAT 500 1.4ラウンジSS） で 「ZIGZAG未来を走るイタリア展」に行ってきました。

昨日は青海の日本科学未来館で開催されている

「ZIGZAG 伝統革新　未来を走るイタリア展」を観に

チンク2号に家族を乗っけて出かけました。

この催しはモビリティをテーマにイタリア貿易振興会が

「日本におけるイタリア 2009・秋」のプログラムとして

開催しているものです。

入場が無料だというので、それなら行って見るかとなり、

出かけた次第です。

イタリアではもう登場していたフィアット500 PUR-O2や

ハイブリット化されたビッザリーニなどのエコ車が展示

されています。

他にも電気自動車のピニンファリーナNIDOやフィアット

QUBO（ボディには商用車であるフィオリーナと書いてある）

等もありました。

2輪は写真のドゥガティや特別仕様のMVアグスタ等の

モーターサイクルと

イタリアの誇る自転車達、

写真のコルナゴ・フェラーリやチネリ他が展示してあります。

非常に欲しくなりました！

　

ジウジアーロデザインのQuarantaです。

　

御代は実用車をデザインさせるとまさに非凡なものを造り

出しますが、実はスーパーカーの分野はちょっとイマイチ

だと以前から思っております・・・（ボーラやM1は大好きです）

ブレンボをはじめ、さまざまな部品メーカーやタイヤチェンジャー

機器が展示してあります。

　

他にもクルーザーや航空宇宙産業の展示もあります。

入場料がタダなので会場の面積や展示数の規模もそれほど

大きくはないですが、僕のようにイタリアに興味がある方は

面白いのではないでしょうか。

今回は子連れだったので、上の階の日本科学未来館にも

入場するハメになりました・・・ちなみにこちらは有料です。

　

息子はものすごくエンジョイした

ようで喜んでました。

ついでにヴィーナスフォート内のヒストリックガレージにも

寄ってしまいました。。。チャンチャン！

FIAT 500 （チンク2号） でシルバーウィークは実家へ

今年の9月の連休は夏休みと遜色ない長さで、シルバー

ウィークと呼んでるそうですが皆さんいかがお過ごしで？

27日の第1回ジャパン・ロータス・デイは経済的理由で

参加できなくなった程なので、当然長いお休みをどう過ごそう

かと考えましたが夏にはいけなかった両親の住む伊豆に

孫の顔を見せに帰ることにしました。

実家に泊まればなにかと安く済むし・・・。

　

チンク2号（フィアット500 1.4ラウンジSS）は是好調！

直前にシール不良で雨が車内に滲みてきたのを

ディーラー様にすばやく対処していただいたこと以外は

問題なく過ごしています。

特にエンジンのあたりがついてきて購入当時より

明らかに軽く鋭く吹け上がり、デュアロジックの

素早くダイレクトなシフトチェンジと合わせ、実家までの

ドライブがとても楽しかったです。

実家ではまた野菜を採らせてもらったり近所の遊園地

で遊ばせてもらったりして過ごしました。

　

　

　

来るたびにおじいちゃんに色々教わってるようです。

　

おばあちゃんもむりやりアトラクションに乗せられ大変。

年に2、3度しか会えませんが家族はやっぱりいいですね。

アバルト 695 フェラーリ （Abarth 695 Tributo Ferrari） 登場？

チンクのアバルトブランド、アバルト500の仲間に

フェラーリバージョンが出るようです。

以前にも普通のNEW FIAT 500にフェラーリディーラーの

送迎用フェラーリバージョン（ロッソコルサカラー）や、

スクーデリアフェラーリの足車としてグランプリ仕様なるもの

がお目見えしていました。

しかしそれらは一般には販売されませんでした。

そして、今度はフェラーリとのコラボレーションでアバルト500を

チューニングしたモデルがフランクフルトモーターショウ2009で

発表されるようです。

その名も "Abarth 695 Tributo Ferrari" です！

　

 

これもいいですねー。

見た目はアバルト500とそれほどの違いは見られませんが

430スクーデリアのものに似たかなりの大径ホイール、中身は

なんと180馬力で6速のF1パドル式ロボダイズドミッションだとか。

エキゾーストマフラーは4本出し（ビックリ）

市販されるんでしょうか？

されたとしてもかなりのプライスでしょうね。

これに付けられているHIDヘッドライトを家のチンク2号に付けたいな。

フィアット 500 ピンク！（ FIAT 500 PINK ! ） 予約開始

少し前ですが500にピンクがでるよ、と、ここで告知し

ましたが先ごろ正式に発表されました。

その名も、限定車フィアット500ピンク！（そのまんまです）

世界限定600台で国内はWeb予約で限定50台だそうです。

発表時の画像はCGでピンクに変身させたものを使ってるようで

どぎつい感じですが実物はもう少し落ち着いた色みのようです。

とは言ってもソリッドのピンクなのでそれなりに派手ですが。

参考までに・・・これです。

　

　

好みはあるでしょうが、チンクはどんなカラーも似合ってしまう

のでいろんな色で世界を明るくして欲しいです。

ピンクもそんなに数が多くないのならアリかな。

オーナーは若い女性？（そうあって欲しい）

ヌオーバ500（2代目500）もたまにピンクの個体がありますが

結構いいです。

こちらはヨーロッパで出てる500アバルトの限定車でイタリア国旗

のトリコロールをシートに配してあり、なかなか良いです！

　

いいなー！

FIAT 500 （ ﾌｨｱｯﾄ 500 ） バニライエロー

New500 （チンクエチェント）のバニライエローがもう店頭に

来ているとの情報が入ったのでお世話になってるディーラー

まで見に行きました。

しかし、すでにショールームからは出されて納車前整備を

するようでした。

　

　

色も相まってかわいらしいチンクです。

新型でルパン三世のチンクを気取りたい方やこの黄色を

待ってた方、早く手に入れてくださいね！

FIAT 500 （ ﾌｨｱｯﾄ 500 ）ぽいのが出ました。 ミラ ココア

昨日は夏休み最後の日曜日。

チンク2号のブレーキキャリパーを塗装するモディファイが

まだ左前しか終わっていなかったので、右前を塗ることに

しました。

天気も良く、暑かったー。

　

　

作業自体は以前アップした左前の時と同じです。

と言うわけで、無事綺麗に仕上がりました。

リヤキャリパーはまた日を改めて・・・なかなか進まない・・・

さてフェイク“ミニ”の傑作 ミラ ジーノの後継車で今度は

フェイク“チンクエチェント”になると噂のあったダイハツの

ニューカマーが発表されました！

これです！ダイハツ ミラ ココア 。

　

噂通り、フロント部はフェイク“チンクエチェント”になっとります。

・ボンネットフードの開口ライン

・エンブレム、ヘッドライト、空気取り入れ口等の形状及び配置や

ホイール等にそこはかとなくチンクのディテールを取り入れてます！

しかし、ジーノの時のようなキレ？というかフェイクぶりがなりを

ひそめ、そういえばチンクかな程度になっています。

さすがに話題のチンク？をパクるのに気が引けたか、予算の

都合か、はたまた中国メーカーに己の所業を省みたか・・・

まぁ、かわいい軽だし、売れるでしょう。

しかし、なぜココア？

FIAT 500 1.4ラウンジSS （チンク2号） ブレーキ キャリパをモディファイ

常にお金がない車趣味のなか、またまたけちけちDIYモディファイ

で楽しみます。

昨日はエリーゼに続き、チンク2号のブレーキ キャリパを

ファンクホワイトのボディーに映える赤い色に塗装しました。

まずホイールのキャップをはずし、以前紹介した格安トルクレンチ

でホイールボルトを緩め、ジャッキでタイヤを浮かした後ボルトを

抜いてホイールを外します。

　

次にパーツクリーナーでキャリパを掃除します。

キャリパにはBOSCH（ボッシュ）の刻印が。

キャリパはボッシュ系だったのがわかったところで

次にキャリパー用耐熱塗料を用意します。

　

オキツモの耐熱塗料セットです。刷毛やマスキング、耐水

ペーパー、そしてラッカーシンナーがセットになっていて

使いやすいセットです。

まずは少しずつ薄めにぬりぬり・・・

最初はムラを気にせず全体を薄く塗っていくのがコツだと

思います。

ふー。一回目の塗りが終わりました。

塗りにくい形なので時間はかかりますがとても塗りやすい塗料

で色も艶もいいようです。

この後少し乾かしてから見栄えのするところを中心に2度塗り、

3度塗で完成です。

1度目の塗り。

 

2度塗り。

　

3度塗り。

　

わかりにくいかも知れませんが重ねるごとにムラが

目立たなくなり、艶がでます。

ホイールを元に戻し完成です。

　

どうでしょう？アバルトと同じになったかな。

非常に満足です。

　

今回は時間切れで左フロントのみです。

ほかはまた時間のあるときにやります。

FIAT 500 アバルト 用のサベルト製バケットシート

最近ネタがないうえ週末はいつも天気がよくないので

あまり車で外出もせず・・・

ブログのUPもおろそかに・・・

いけませんね！

というわけでこのシートをネタにします。

　

サベルトのアバルト500用バケットシートです。

これ、いいなー。

純正ではものたりないが、フルバケほどスパルタンな

ものは必要じゃない場合これならリクライニングもするし、

ホールドもよさそう。

ルックスもイイですねー。

ただ、うちのチンク2号はギンギン仕様じゃなく、家族も

乗せて楽しくおしゃれに、という方向性なので（一応嫁さん

との兼用だし、エリーゼもあるので）もう少しかわいらしさ

があれば・・・

具体的には運転席に着ける前提で、他のシートと合わせる

ように赤い表皮でヘッドレストが丸いアイボリーだったら

買いたいでーす。

FIAT 500 （チンク2号） のオーナー用記念品

昨日、フィアットグループ・オートモビル・ジャパンから

以前にブログで紹介した、FIAT500オーナーにされる

記念品がまた届きました。

　

ドカベンサイズのFIATのロゴ入りケースに入ったオーナー

向けメッセージブックとオプションキーカバーのセットで

すが、二個目の到着に一瞬 となりましたが良く考えて

みると以前届いたのはチンク1号のプレゼントで、今度の

がチンク2号のものですね！

2台目だったんだ。。

FIAT 500 （チンク2号） で実家へ・・・

あー、暑いですね～。

ゴールデンウィーク中は忙しく疲れてしまってブログを

更新する気になりませんでした。。

遅まきながらゴールデンウィークでのネタを書きます。

5月1日に息子が学校から帰宅してから僕の両親が住んで

いる伊豆高原の大室へ行くことなり、夕方から出発しました。

チンク2号に親子3人と3泊分の荷物を積み込みR16号を

八王子方面へ、拝島を過ぎ新八王子バイパス、途中

小田原厚木道に乗るまでは夕方の通勤時間帯だったので

少し混んでいましたが、たいした渋滞にも会わず21時前に

着きました。

両親方へ着く少し前にチンク2号の走行距離が3000Kmに。

　

最近チンク2号は絶好調！　足回りがあたりがついてきて

少ししなやかに、エンジンもまわりたがってしかたない感じで

運転が楽しくってたまりません。

次の日（5/2）、伊豆バイオパークへ

　

ミニサファリパーク動物公園といった趣で、かなり動物達と

ふれあえるし、子供と遊べるちょっとしたアトラクションもある

ので子供づれにはお勧めです。

もちろんカップルにも！

　

遊園地でも必ず車は操ります！！

次の日（5/3）は修善寺まで走り、虹の里へ

　

ここのロンドンバスで売ってる

ソフトクリームはおいしいです。

　

ミニ機関車に乗って

園内旅行を楽しみます。

実はこの日このまま帰るつもりでしたが、じいちゃん

ばあちゃんは孫にまだいてほしそうだったし、連日の

遊び疲れもあったのでもう一泊することになっちゃい

ました。

次の日（5/4）の朝、父が庭で育てている野菜を息子に

収穫させてもらいました。

息子もじいちゃんもとてもうれしそう。

僕たち夫婦も野菜がもらえてとても

助かります。

帰路につく前に両親がお土産にケーキを買ってくれる

と言うので近くの伊豆高原レマンの森というお店へ。

かわいらしいヨーロッパ風の外観をしたこのお店の

ケーキはとてもおいしいです。

おすすめは森の愛菓という、

お土産にもぴったしの

とても美味なチーズケーキ。

お店のまえでチンクをパチリ

じいちゃん、ばあちゃん、本当にありがとう！

FIAT 500 （チンク2号） 洗車 & Lotus Elise ロータス エリーゼ キャリパー モディファイの続き

今日（30日）からゴールデンウィーク休暇に入ったので、

まず洗車などをやろうと思い、小学校に入学した息子を

見送った後作業に取り掛かりました。

洗車を終え、

さっぱりとした

チンク2号

天気が良く、風もなかったのでルーフ、フロント両フェンダー、

ボンネット、フロントバンパーをポリッシュしてコーティングを

かけることにしました。

ツルピカに仕上がり満足だー。

他のパネルも近いうちにコーティングしようと思います。

僕の車の手入れは磨きとコーティングをして、後は

カーシャンプーでの手洗いのみです。

ワックスは長く繰り返しているうちに余計に車が汚れて

しまうのでかけませんし、洗車機にも入れません。

午後は前回ブレーキキャリパーのペイントモディファイが

フロントのみで、リヤがやり残してあったエリーゼをいじり

ます。

この作業で活躍するのが以前購入

したこの格安トルクレンチ！

トルクレンチがあると安心してホイール

　　　　　　　　　　　　を外せます。

　

左右とも一回目の塗りを行います。

使っている塗料、道具は前回と同じ

です。

　

二度塗りを終え、ホイールを取り付け

ます。

非常にうまくできました。

あくまでも自己満足の報告でした。

FIAT 500 （チンク2号） 通勤中に メルセデスSLRマクラーレン を見ました。

先週末にチンク2号の走行距離がぞろ目になった

を気が付いたので写真を撮りました。

　

2222kmでした。

今日の朝、通勤中に自分の前に一台おいて黒のメル

セデスSLRマクラーレンが走ってました。

　

見えづらいですがあのSLRマクラーレンです。

黒いボディーカラーも手伝って幅が広くすごい存在感。

このスーパーカーも通勤なのでしょうか？

FIAT 500 1.4ラウンジSS （チンク2号） 2000km 到達しました。

おとといチンク2号の走行距離が2000kmに到達しました。

　

エンジンも最近あたりがついてきて軽く吹け上がる

ようになってきました。

FIAT 500 （チンク2号） で タイムマシーン・フェスティバル の続き

チンク2号で富士スピードウェイで開催されたタイム

マシーン・フェスティバル　ヴィッターレ・イタリアに

行った続きです。

FIAT 500に自分と友人の男二人と嫁さん、息子

の4人で乗り込み長距離を走りましたが快適でした。

マーチなどより小さいチンクですが女性と子供が

混ざっていると狭さは感じません。

多分、男4人だと多少狭いでしょうが・・・

それではフェスティバルに来ていた車の一部です。

　

430スクーデリアです。フェラーリの中では男系です。

　

フェラーリは他にもエンツォをはじめさまざまな車種が

来ていました。

　

コーンズがマセラティを多数展示していたこともあり

クワトロポルテ、グランツーリスモはじめマセが多く目に付きました。

　

　

ロールスも3,4台来てました

もてぎに引き続きめずらしいゾンダとケーニグセグです。

　

タイムマシーンの主役はZだそうです。

ファービオはじめて見ました。コンパクトでした。

他にもたくさんいましたがとりあえずこんな感じです。

スーパーカー達を見ているだけで非常に満足（自分は）ですが

更に何か盛り上がる趣向を凝らしてくれるといいかな。

去年の一回目よりは良かったです。

あとパドック側に新設されたレストランの味は、自分達としては

値段の割りにいまいちでした。

まぁ、サーキットではしょうがないのか・・・。

FIAT 500 （チンク2号） で タイムマシーン・フェスティバル に行きました。

チンク2号が点検からもどった翌日の21日に

富士スピードウェイで開催されたタイムマシーン・

フェスティバルの ヴィターレ・イタリア2009 に出かけました。

嫁さん、息子、Alfa Romeo 159の友人の計4人で行くので

当然エリーゼでは無理です。パンクの修理をしたばかりで

不安でしたがチンク2号で富士まで行ってきました。

圏央道、中央道、富士五湖有料というルートで天気も良く

富士山がきれいでした。

　

タイヤは修理跡が裂けてきてエアが漏るのではないかと

心配しましたが結果、大丈夫でした。

　

息子を久しぶりにサーキットに連れてきたかったので

いい天気でよかったです。

車を降りたとたんエキゾーストが聞こえたものですから

最初から大興奮！

すぐにスタンドに座ってフェラーリのレースをニコニコ

しながら終わりまで見入ってました。

つれて来てよかった。

　

駐車場からの富士も絵になります。

駐車場で見かけた気になる車たち。

　

珍しいデロリアンが駐車してました！

　

フェラーリのノーマルクラスの予選が終わりスタンド側を

後にしてパドックへ向かいます。

　

いきなりコーンズブースにマセラティ・バルケッタが展示

してあり、なかなか見れない車なのでしばし見入ってしま

いました。

続く・・・

FIAT 500 1.4ラウンジSS （チンク2号） 初回無料点検 & オイル交換

20日（金曜日）に初回無料点検に出していたチンク2号が

点検を終えて戻ってきました。

これにて、代車のグランドプントとお別れです。

今回はこの前に触れたタイヤのパンク修理とオイル交換

も一緒にやってもらいました。

タイヤは長いビスが斜めにささっていましたが、なんとか

交換せずに修理で使えるようです。

懐が厳しいので助かりました。

今回の点検でかかった実費は、頼んでおいたエンジンオイル

交換とオイルエレメント交換、それとミッションオイルの

交換です。

かかった費用の内訳は、

エンジンオイル交換・・・・・・\5,880

オイルエレメント交換・・・・・\1,568

ミッションオイル交換・・・・・\5,440

初回、2回目エンジンオイル30%OFF

　　　　　　　　　　　　　・・・・-\1,764

消費税・・・・・・・・・・・・・・・・・\556

合計・・・・・・・・・・・・・・・・・・\11,680

でした。（正規ディーラー、工賃込み）

フィアット 500 の維持費についてご参考までに。

（正規ディーラーでもお店によって料金は違うと思います。）

FIAT 500 1.4ラウンジSS （チンク2号） 初回点検 エリーゼもいっしょ！

今日は、チンク2号の初回無料点検のため

車をあずけにディーラー様に出かけました。

ついでにエリーゼのETCセットアップをアルファロメオ

でやってもらうので、いっしょに出動です。

エリーゼを持ち帰ってから初めてのドライブ？に

なります。

エリーゼはカバーをかけてあるのでまず外します。

　

カーマインの専用カバー（Nタイプ）です。

ものすごくボディラインにぴったりでここ数日の強風でも

まったくずれないすぐれものです。

かなりお高いですが長く使うなら最高のカバーだと思い

ます。

ただ、防水性はラッパーズのほうが上かも知れません。

　

左右からめくるように折りたたんで短冊状にして、

  　

巻いていきます。

　

ディーラー（アルファロメオ）に着きました。

チンク2号としばしの別れでエリーゼも寂しそう・・・

そのエリーゼに家に来て初めて嫁さんが乗り込みます。

　

なんだか楽しそうです。セキュリティーの解除や始動の

仕方を教えた後もけっこう長くシートに収まっていて

まんざらでもない様子。

　

店内には先日発売になった500のディーゼル（ファッション

ブランドとのコラボバージョン）が飾ってありました。

今からだともうブラックしか買えないそうで、これももう

買い手が決まっているそうです。

さて、店長と点検その他の話をしている間嫁さんとチビは

　

アルファGTで楽しくドライブ中・・・店長いつもすいません・・

さて写真があまり無いですが、昨日チンク2号の左リヤタイヤ

にビスが刺さっているのを嫁さんが発見しました！

まだ1600kmしか走ってないのに・・・ついてない・・・

この修理も点検と一緒にお願いしました。

ついでにウィザムさんで取り付けてあったエリーゼのETC

セットアップをここでやってもらって帰宅します。

今回の代車は赤いグランドプントです。

　

しばらくよろしくです。

FIAT 500 1.4ラウンジSS （チンク2号） 1500km 到達しました。

昨日、チンク2号の走行距離が1500kmに到達しました。

　

1ヶ月と3週間程での達成です。

これにて初回無料点検に出します。

エンジンオイルとミッションオイルを交換予定です。

通勤に使ってると結構いきますね。

FIAT 500 のオーナー用記念品がフィアット・オート・ジャパンから届きました

フィアットグループ・オートモビル・ジャパンより

オーナーになるといただける記念品が届きました。

紙箱の中は弁当箱のようなFIAT 500のロゴ入りケース。

　

こういうものをいただけると、ちょっぴりうれしいですね。

車への愛着も湧こうと言うものです。

中身はオーナー向けメッセージBOOKとオプションキー

カバーでした。

　

FAJ、ありがとう。

FIAT 500 1.4ラウンジSS （チンク2号） 1000km 到達しました。

今日の通勤途中で、チンク2号の走行距離が

1000kmになりました。

　

納車から一月と一週間ほどでの達成となりました。

好調です。

運転するのがとても楽しいです。

ただ、うちのは16インチ195-45扁平という少々勇ましい

サイズのタイヤを履いているので荒れた路面だと多少

突き上げ感があります。

あたりがソフトでチンクに合うタイヤが何かないかな。

FIAT 500C （コンバーチブル）誕生！

ここ二週間くらい風邪をひいて体調が非常に悪く

ブログも書く気になれませんでしたが、やっと少し

良くなってきたところにチンクの新しい仲間が発表

されたので触れておきます。

私のチンク2号（1.4ラウンジSS）もガラスルーフが

開く（小さい車にしては開口部は広い）わけですが

もっと広大な開放感とエンスー度の高いソフトトップ

の登場を待っていた人も多いでしょう。

出ますよ！発表されたNew FIAT 500Cです。

　

　 　

以前のヌオーバ500のと同じ様にルーフラインを

残してキャンバストップが開くタイプのカブリオレ

です。

とてもかわいいですね。これでまたイタリアの車に

恋する人がふえるといいな。

妄想としては、カワイイ女性に乗ってもらいたい

・・・・・です。

FIAT 500 1.2 ポップ 登場とクライスラー救済

フィアット・オート・ジャパンは2009年2月7日から

FIAT 500で一番低価格となる1.2Lポップを発売

すると発表しました。価格は195万円だそうです。

これでさらにFIAT 500好きがオーナーになれると

いいですね。

　

しかし、この広報写真は少し怪しいですねー

ボディカラーはオプションのファンクホワイトだし

ルーフは下手なCGでガラスルーフを消してあるよう。

ホイールもはめ込みかな？フロントバンパーの

ひげメッキもレタッチしてあるみたい・・・

もとは1.4ラウンジじゃないの？

そして、昨日公にされたフィアットとクライスラーの

提携ですが、フィアットがここまで復活してきたのは

いいのですが倒れかけているクライスラーに足を

引っ張られるのではと心配になります。

とはいえ、アメリカでフィアットとアルファロメオを売る

にあたって工場や販売網を一から構築するより

クライスラーを使ったほうがはるかに低コストですむ

うえグループとしての原価低減も進められるわけで

その辺を計算してるのでしょう。

35％の株取得も現金は使わないということだし、

ビッグスリーで一番規模の小さいクライスラー

を選んだのもリスクを見てのこと。

問題は労働組合をうまく味方にできるかがカギでしょう。

いずれにしてもフィアットの為にもクライスラーの為にも

この提携がうまくいくことを祈ってます。

FIAT 500 1.4ラウンジSS （チンク2号）納車！

17日にチンク2号が納車となりました。

一ヶ月強お借りしていた代車のパンダで

ディーラーに出向き、チンク2号と交換です。

さっそく乗り込みます。

　

1号のボサノバホワイトは陶器のような深み

のある、いい色でした。全体をやわらかい、

てろっとした感じに見せていました。

この2号のファンクホワイトはエッジの立った

ハイライトを見せながらパール粒子の放つ

高級感があるやわらかな面を魅せてくれます。

　 　

インテリアはお気に入りのレッドレザーと

ホワイト、ブラックの組み合わせ

この1.4ラウンジSSのシートは形状を見ると

スポーツのシートと同じバケット形状で

通常より硬めのクッションとなっているようです。

　

　

16インチアルミホイールと45扁平の組み合わせ

が1号よりも凄みをかもし出します。

　

またまた日が暮れるまでおじゃましてしまい

ました。

まだそれほど距離を走っていませんがそれでも

1号だった1.2ラウンジSSとの違いはいろいろあります。

特に驚いたのはデュアロジックがスムーズかつ、

ショックがすごく少なくなっていることです。

これはうれしい驚きでした。

あと16インチに硬めのシートなのでかなり硬めの

乗りこごちとなっています。

しかし、高剛性なボディとしっかりかつ路面を捉える

足回りなので不快な感じは無くもっと上級な車に

乗っているような感じがしました。

これは自分がガチっとした硬めの足が好みなので

ソフトでやわらかい足を好む人は印象が異なる

かもしれません。

動力的にも1.2とはかなり違います。

細かいインプレッションはまたUPしようと思います。

この一月半が長かった！

またチンクに乗れてうれしいです。

FIAT500（チンクエチェント） ちんく1号が引き取られていきました

今日、ちんく1号（FIAT500 1.2ラウンジSS ボサノバW）が

ディーラーへ引き取られて行きました。

以前にも書いたように、いずれやってくる”ちんく2号”

と入れ替わるのです。

事前にわかっていたので日曜日に洗車してやりました。

今日の朝、仕事の出る前に撮ったロードスターとの

最後のツーショットです。

　

短い間だったが、走りも楽しかったし、

この車のことでいろんな人と盛り上がれたことも

楽しかった。ありがとう。

ちなみに、ちんく2号（FIAT500 1.4ラウンジSS ファンクW）

は今のところ12月末にやってくる予定です。

FIAT500（チンクエチェント）急展開 続き 乗り換えか？

続きです。

結局もう待てない、ということでその最初に発売になった

１．２LラウンジSS ボサノバホワイトに決めたのでした。

希望していた仕様ではありませんでしたが、これもご縁。

フィアットらしく元気に良くまわるエンジン、運転すれば

とても楽しい走り、陶器のような味わいのボサノバ

ホワイトもチンクにはバッチリです。

ただ、このSS仕様についているドアサイドモールは

せっかくのデザインを邪魔していますが・・・

愛着も湧き、楽しく乗っていたのですが、最初に触れた

とおり、ディーラーで１．４ラウンジ ファンクホワイトに

出会ったのでした・・・

１．２を買う前に希望していた仕様でシートが赤。

邪魔なドアサイドモールもなし。

店長も、今ならあと１台残ってます。１．２も現状○○○万で

引き取ります。追金はローンでこのくらい・・・

などと誘惑します。

結果、夫婦で誘惑に乗ってしまいました・・・

なので、チンク２号に乗り換えです

バカですね・・・

ああ、ローンが苦しい

１．２と１．４は乗ると随分違います。

どちらもすてがたいのでけっこう迷われる方もいるのでは

ないでしょうか。

１．２でも普段使いには十分な走りですし、元気で軽い

身のこなしがチンクのイメージ通りです。

１．４は重厚な感じがして高速域に余裕があります。

そして、SPORTボタンを押すと・・・変貌しますよね

今の１．２には楽しい時間をいっしょに過ごせて感謝して

います。別れが寂しい。

しかし次も同じチンクです。（笑）

また、楽しく走れます！

FIAT500（チンクエチェント）急展開 続き・・・

続きです。

実はチンクを買う前、我が家には

FIAT初代プント スポルティング アバルトが

いました。

これも妻がすごく気にいっていて７年所有

していました。　しかしこの車はある日

妻が息子を乗せて信号待ちをしていたところ、

後ろからよそ見をした車に突っ込まれて

前に止まっていた車との間にサンドイッチに・・・

　

妻と息子の体は守ってくれましたが、プントは御覧の通り

前後で挟まれたのでボディ全体がゆがんでしまい、

相手の保険会社が提示する修理費ではまったく足りず

悲しい別れとなりました。

たしかそのころ程なくFIAT500復活の噂やフィアット自身がサイト

を立ち上げたりで、もしFIAT500が出るのならいつか欲しいね、

という感じになっていました。

そして事故から1年４ヶ月ほどで日本で発売することになりました。

しかし、発売当初は１．２Lのみでしかもすぐに入ってくるのは

ラウンジSSという限定バージョンのみとのこと・・・

実はプントを失ってからロードスター１台体制だったので

どうしても３人で移動しなくてはならない時、危険とは

わかっていながら息子を乗せて走ってしまって警察に

つかまってしまったことがあります。

なのでFIAT500がでるころにはもう３人で乗れる車がぜったい

必要だったのです。

そして決めていたチンクの仕様は、１．４Lラウンジでファンク・

ホワイトがいい！　もしあればシートは赤がいい！

などと盛り上がっていました。

だが、入ってくるのは先程の１．２限定のみ・・・

つづく・・・

FIAT500（チンクエチェント）急展開？

久しぶりのチンクネタでありますが・・・

FIAT500を飼い始めてからあまりココで取り上げて

いませんでしたが、とても気に入っていて車の調子も

非常に良く、いじり等もしていないのでネタが無かった

のが理由であります。

しかぁし、自分でも思っていなかった突然の急展開

です。少し長くなるかなぁ。

まず週末、アルファロメオ○沢からFIAT500 1.4ラウンジ

の新カラー、みんな待ってた（と思う）トロピカリア・イエロー

（ルパン色）が出たよーとのＤＭがきていました。

土曜日は息子の幼稚園の運動会だったので日曜日

F1決勝が終わってから見に行くか、ということになり

いそいそと出かけました。

来場おみやのピンズも目当てだったので、この時間じゃ

もうないかもなぁ、なんて考えながら店に到着。

無事ピンズ（残り２、３コ）ＧＥＴ！なのは良かったのですが

ショールームにはルパン色ではなく、１１日発売になった

1.4ラウンジSSファンク・ホワイト（150台の限定らしい）が

飾ってありました。（ルパン色は外に展示してありました。）

なな、なんとそれはチンクを買うときこういう仕様に

しようね、と妻と決めていて実際には手にできなかった

仕様とほぼ同じなのでした。

（見た目たいして変わらんがこれです。）

　

こ、これは1.4にファンク・ホワイト、１６インチ、そして

内装がー、ROSSO皮だよー。

　

うーん、やばい・・・

今すごく気に入っている我が家のチンク。

それに決めるまでに少々事情がありまして

今に至るのですが、それは・・・

つづく・・・

FIAT500（チンクエチェント）納車！

やはりその日のことをその日のうちにというのは

難しいですね・・・

さる３月２９日についにFIAT５００が納車になりました

天気は晴れとてもいい感じです。

午前１０時に店長のNさんがアルファロメオ１５９でお出迎えに来てくれました。

ワクワクしながらディーラーに向かいます。

そして到着、いました！これから家族のペット？となる白ネズミが

いやー、いいです

眺めてるとニコニコ

してしまう。

カワイイのに精悍で

子供っぽくは無い。

品質感も高いです。

手続きをすませレクチャーを受けます。

その後いつものように車談義。

この日は自分の他にもう１台白チンクが納車でした。

最近お店の営業、サービスともいそがしそう。

結局２時間以上店にいました。（いつもよりは遥かに短いが）

そして、いよいよドライブです。

ファーストインプレッションはまた続きで

もうすぐ我が家にFIAT500がやってきます。

FIAT 500を買うことにしました。

我が家に来るそいつは今ディーラーの展示車として

お客様の熱いまなざしを浴びております。

これから家族の一員となる我が

500（チンクエチェント）です。

とってもキュート（＾＾）

3月31日納車予定です。

楽しみだなあ。